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默克尔通过“艰巨任务”帮助德国汽车制造商

2019/9/14 23:03:54      点击:

总理安吉拉·默克尔希望通过降低二氧化碳排放价格来帮助抵消清洁汽车的高成本,这可能会为德国重要的汽车行业提供升力,因为它正在努力应对远离内燃机的高风险转型。

德国及其汽车制造商正面临着“艰巨的任务”,默克尔周四在向法国车展开幕式的仪式上表示。虽然具体细节,但德国领导人支持鼓励消费者购买更环保产品的努力,例如www.sss050.com由可再生能源推动的电池驱动汽车。

“我们希望将人们的行为指向某个方向,”她说。“二氧化碳的定价是明确所有创新都应遵循减排二氧化碳排放目标的正确方法。如果我们以长期和负责任的方式做到这一点,就会有动力将创新推向正确的方向。 “

大众汽车公司,戴姆勒公司和宝马公司正面临艰难时期。大众汽车2015年柴油作弊丑闻加剧了污染问题,玷污了该行业的形象,引发了对电动汽车的大规模投资。在中国领导的近十年不间断的行业增长陷入停滞的情况下,这些成本已经开始挤压收益。结果是德国的汽车产量跌至至少自2010年以来的最低水平。

燃烧发动机时代迫在眉睫的结束以及数字技术在汽车中日益显着的重要性,对该行业的传统商业模式构成了前所未有的威胁。梅赛德斯 - 奔驰制造商戴姆勒等制造商向大陆集团等零部件制造商发出的一系列利润警告提供了新的证据,表明时代变得越来越严峻。

默克尔夫人采访了Waymo首席执行官约翰克拉夫奇克。Alphabet Inc公司被广泛认为是自动驾驶技术的全球领导者,对该国的汽车品牌构成了风险,这些品牌主要集中在驾驶惊险刺激上。Krafcik先生提出了合作基调,尽管德国制造商对允许谷歌父母访问敏感客户数据持谨慎态度。

克拉夫奇克先生说:“这不是与汽车公司竞争。它是为了能够,而不是扰乱汽车领域的公司。” “开发自动驾驶技术需要花费大量时间。没有捷径。我们不能靠自己的方式来做这件事。”

德国正处于经济衰退的边缘,而汽车业对经济的健康至关重要。大众汽车,戴姆勒汽车和宝马汽车等汽车制造商以及罗伯特博世有限公司和大陆航空等零部件供应商在全国拥有约830,000名员工,并支持从机器制造商到广告代理商和清洁服务等各种服务。

德国汽车业正在努力应对。本周在法兰克福交易会上,电动汽车,如华丽的保时捷Taycan和更实惠的大众ID.3,主导了媒体报道,更多型号正在筹备中。

戴姆勒首席执行官Ola Kallenius支持默克尔夫人的二氧化碳定价计划,并在法兰克福的小组讨论中表示,与化石燃料有关的成本,以及有助于应对气候变化的全球计划是有意义的。

对于汽车行业,任何支持的迹象都将受到欢迎。对电动汽车的需求一直低迷,默克尔夫人不得不放弃到2020年在德国道路上拥有100万辆电动汽车的目标。去年该国的混合动力汽车和电动汽车的销量仅为55,000辆,占汽车的1.6%。市场。

她说,除了提高高效技术外,该国还需要加快充电站的推出,以缓解消费者的担忧。

“如果人们认为气候保护是人类的任务,我相信它是,那么我们必须支付这个价格,否则我们将不得不支付完全不同的价格,”默克尔夫人说。